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上述主要产品毛利率的优势，是力邦合信的生产销售相对伯特利具有规模优势的体现吗？似乎不是。报告期内力邦合信的营收总金额分别为5.85亿元、11.23亿元和14.10亿元，分别占当期伯特利营收总额的39.77%、50.76%和58.28%，两者之间的营收规模还不可以相提并论，因此在伯特利的招股书中也并未将力邦合信列为主要竞争对手。那么上述毛利率优势是来自于客户质量的差别吗？似乎也不是。报告期内，力邦合信电子驻车系统的前五大客户主要是诸如：众泰汽车、金坛汽车、野马汽车、临沂汽车和猎豹汽车等国内自有品牌整车制造的二、三线厂商，除众泰汽车偶有耳闻之外，其他几乎都是名不见经传；而伯特利报告期内的前五大客户主要是类似：奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、美国萨克迪、上汽通用和北汽银翔等外资零部件厂商和合资、国内自有品牌整车制造的一线厂商，除北汽银翔声名稍逊，其他各整车品牌都是名闻遐迩。客户的质量能够间接反映公司产品的技术水平、质量管控和销量规模。在业务规模和客户质量上，只能量产电子驻车系统的力邦合信，与能够生产整套电控制动产品——包括电子驻车制动系统、制动防抱死系统及电子稳定控制系统的伯特利都或许相差了不止一个档次。可是，力邦合信报告期内的两大主营业务毛利率却都显著高于伯特利，实在已经超出常人的理解能力之外。

责任编辑：王亚南4月25日，中国银保监会办公厅下发《关于坚决杜绝保险机构及从业人员违规销售非保险金融产品的通知》（下称“《通知》”）。银保监会透露，近期个别保险公司违反《通知》要求，违规销售非保险金融产品，形成风险事件，暴露出保险机构在非保险金融产品销售管理、从业人员管控以及风险处置等方面存在严重问题。

据英国广播公司网站4月13日报道称，中国人在这里适应得还不错，过着逍遥的哥斯达黎加式的生活，与当地文化也融合得相当好。报道称，但是，在哥斯达黎加，跟外国人尤其是中国人“假结婚”的故事并不少见。46岁的哥斯达黎加人玛丽亚（化名）生活在首都圣何塞一个治安极差的贫穷社区。有一天突然有人问她“想挣钱吗？”这一句话足以能打动她，因为她几乎一无所有。但只要她能与一位中国公民假结婚，就可以得到200美金的报酬。她当时（2011年）在车里签署了一份文件，都不需要离开社区就把事办了，她收到了110000科朗，相当于200美元。

美国大豆丧失价格优势近日，农业农村部副部长韩俊在接受央视采访时表示，以大豆为例，中国进口的美国大豆占美国大豆出口的60%，是美国出口到欧盟的6倍多。中国采取反制措施，加征25%的关税，美国大豆出口中国的优势已经丧失。韩俊称，在国际市场上，农产品出口竞争性非常强，如果美国对中国的农产品出口受阻，其他的国家有意愿也完全有能力来取代美国的市场份额。面对美国不断地升级贸易冲突，中国不得不做出必要的反制措施，自美大豆进口会大幅度下降。

根据招股书披露，力邦合信向关联方力邦企业采购铝铸件原材料，主要为制动钳的钳体毛坯铝铸件。从2015年到2017年的三年报告期内，公司上述经常性关联交易的金额分别为1，694.53万元、3，738.12万元和5，568.07万元；占公司各期营业成本的比重分别为3.82%、4.50%和5.56%；占铸件原材料采购的比重则分别为17.75%、20.83%和23.00%，无论是关联交易采购金额，还是占当期营业成本之比，亦或是占当期铸件原材料采购之比，三者都出现了持续上涨的趋势。报告期内，公司在铝铸件原材料采购方面，对关联交易的依赖性已显著增加。

第一架飞机，双座的小旧飞机，山姆花了1850美元。那架飞机开启的时代，被称为沃尔玛飞行时代。小飞机每小时能飞100英里。山姆曾说，“我一开上飞机，就患上‘开店热病’。”飞机是勘查新店店址的强大工具。看到合适的就着陆，直接跑到房主那去谈判。（放到今天，也没有研发出比这更快捷的个人交通方式吧，在中国甚至都没有这样的飞行条件。）就这样选了开始时的120-130家分店，后面占到500家中的400家。山姆说，“我们可能比绝大多数零售商早十年从空中勘测店址，找到绝佳位置。”又说，“这些年里我总共拥有过18架飞机，不过没有任何一架是在它们簇新的时候买下的。”